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IG RS 2000 Forum
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Verfasser Beiträge
Olli

Registriert: 02.05.2008
Beiträge: 3

01.09.2008 - 11:19: Hinterachse, Blattfedern.... | Zitieren Zitieren

Hallo,

hätte eine Frage zur Haltbarkeit meiner Hinterachse.
Hab einen 79er Automatik mit 3/89 HA auf 2,0l. umgebaut, es ist also die kleine Kölnachse.
Habe ich mit der serien Leistung schäden zu erwarten? Hat jemand Erfahrungen damit?
Möchte auf jeden fall noch auf Banjoachse umbauen, aber erst nächstes Jahr! und macht es sinn jetzt schon Längstlenker an die kleine Achse zu bauen?
Dann habe ich noch ne Frage zu den Blattfedern, es sind Einblattfedern drinnen, gibt es da unterschiede zu den RS-Federn? (Härte,etc..)

Danke

Olli

 
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Gast.

Registriert: -
Beiträge: -

13.03.2010 - 10:53: RE: Hinterachse, Blattfedern.... | Zitieren Zitieren

Ich versuche dir mal meiner Erfahrungen mitzuteilen. Die normale Achse mit einem 2,0ltr. Motor zu paaren, wird dich in kurzer Zeit unglücklich machen. Denn die Achse ist für die Leistung in keinster Weise ausgelegt. Das heißt, die Lager der Antriebswellen bzw. die Antriebswellen in der Achse werden Zerstört oder abreißen. Die Blattfedern vom normalen Escort sind immer Einblattfeder, denn der RS hat Serienmäßig eine Dreiblattfeder verbaut. Die Blattfeder des RS ist in der länge unterschiedlich, da sie für eine Achse mit Längslenker und ohne Stabilisator an der Hinterachse benötigt werden. Durch die Längslenker beim RS sind am Längsträger noch die Aufnahmen für diese angeschweißt. Es bringt dir also nichts, wenn du die normale Achse auf die im Motorsportzubehör angebotenen Längslenker des normalen Escorts umbaust. Es bringt dir nur unnötige Ausgaben.

 
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Gast.

Registriert: -
Beiträge: -

13.03.2010 - 10:55: RE: Hinterachse, Blattfedern.... | Zitieren Zitieren

Sorry, ich habe vergessen zu erwähnen, das es natürlich auch Einblattfedern für den RS gibt. Die müssen eingebaut werden, wenn das Fahrzeug hinten tiefergelegt wird.

Gruß Achim H.

 
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